1.按所处在的位置分。不同的位置对铰链的要求也就不一样，铰链自然也就不同。按所处位置，汽车铰链分为发盖铰链、侧门铰链和后背门铰链三种。

2.发盖铰链，望文生义，便是用来联接发盖和车体的铰链。成都升降机的发盖通常是向上翻开，且是水平放置，故发盖铰链关于轴向支持央求不高，但因为发盖铰链处于发动机舱的内部、发盖的下部，处于空间以及行人保护的要素，其形状通常呈现长条形。

3.因为剪叉式升降机的发盖翻开后固定通常是通过撑杆或许气动绷簧来完毕的，而且，发盖通常仅需两个状况：关闭和翻开到最大角度，故发盖铰链通常也不需要和限位器协作运用，在方案时约束条件相对较小。

4.侧门铰链除了要担任车门旋转外，还要承受全部车门的重量，故恳求其轴向强度要高。因为侧门一般是上下设备在车门上，所以侧门铰链除了要担任侧门翻滚外，还要起到支撑侧门重量的重担，这就恳求侧门铰链要有足够大的轴向强度。

5.侧门翻开角度具有随意性，如侧门或许停留在恣意一翻开角度下，这就恳求侧门铰链有必要和限位器协作运用。一同，仍是因为因为侧门开闭次数较多，对安全也影响较大。特别是在车辆处于上下坡时，开门力太大或太小，会构成侧门角度自动变大，不安全。